广西车载终端高低温测试流程资料

**来发展看，以安全为中心的网约车，要求从单一的市场准入到全流程，从单一部门到多部门协同，从部门到与平台企业合作共享，在实现安全的同时，还能够更好地提升网约车行业的效率，满足对美好出行的需求。**来网约车安全来看，部门宜根据大数据及网约车安全实践的要求，重新审视网约车司机的门槛，主管部门应与相关主管部门、网约车平台企业等一道，通过数据共享等方式，深入研究影响网约车安全的因素，并根据研究结果，建立起全流程的网约车安全框架。
准备工作：1、至少一台服务器并托管在IDC机房或者购买阿里云服务器。
a. 服务器的参考配置：8核16G内存1T的硬盘空间；
b.如果是IDC机房选择电信、联通或者电信联通双线的机房；
c.保证服务器前端没有对数据流通造成瓶颈的设备（例如小型/家用型防火墙、路由器、交换机）；
d.压力测试期间带宽好保证在享20M或以上，好能临时升级到50M；
e.开通服务器7000、11000、8080、80、9999端口。
2、IP备案。备案的办理时间需要半个月以上。在工信部办理。(服务器备案，阿里云直接可以在阿里云上备案)
3、至少联系1家运营公司，拿到公司全称、经营许可证号等信息用于录入到系统中，将对这些信息与车辆进行匹配。
4、准备纸质版报名材料（加盖公章、骑缝章），交至中国交通通信信息中心，通过后领取平台编号。
具体材料包含：
a. 检测意向单 
b.企业平台标准符合性检测
      申请函其中包含：
     1.企业平台软件配置清单
     2.企业平台硬件配置清单
     3.企业平台服务运输企业信息表c.企业平台设计方案（双面打印，胶装，封面纸张需要硬皮带花纹（类似于标书封面）
d.企业平台操作手册（双面打印，胶装，封面纸张需要硬皮带花纹（类似于标书封面）
e.平台检测合同
5、需要准备2辆安装了部标协议的GPS终端的车辆

网约车平台公司因系统改造、服务器迁移等可预见原因，需要暂停网约车平台运行的，应提前72小时告知相关网约车信息交互平台运行维护单位。

部标1078协议是在部标808协议的基础上，继续增加指令，并不修改原有的指令，这样也使得协议更加*让人接受和推广。
在部标1078视频协议推出后，部标9O5终端就相对比较尴尬，以前的t/1905协议本身没有视频指令和功能，很多厂家就集成基于私有协议的视频模块，五花八门，现在部标视频标准一出，就面临一个视频标准统一的问题，原有的私有协议需要抛弃掉，修改成1078协议。但是1078协议是基于8O8协议的指令集，并不是基于905协议的指令集，本质上不是为905协议终端设备设计的。这就需要硬件和平台后端都需要做一定的工作，才能让一个部标905网约车平台具备1078视频功能。
一种比较理想的方案是深度集成，将1078协议中的指令集添加到905的指令集中，这样使得f905协协议赋予了视频指令交互的能力，这种方案好的地方在于它仍然保持了一个指令通道，一个视频数据通道，但是需要硬件开发人员一定的工作量。
另一种方案就是粗暴简单，9O5模块和1078模块，分别与平台后端建立立的指令交互的连接，基于jt(1905的连接只交互905的指令，1078的连接只交互1078的指令，各自为战，这种方案的优势在于硬件拿来即用，不需要过多的开发，但是后遗症很多，苦了平台开发人员，设计两个指令网关，一个是905指令网关，一个是1078指令网关，在平台上下发指令的时候，需要判断指令类型，来决定指令的走向，是下给905网关，还是下给1078网关。
还有一个麻烦的地方，就是上线和离线不同步，比如1078连接断开了，而905的连接还是正常，这就在前端界面的上线状态上给用户*造成困感，有时候905明明在线，但是视频指令却下发失败，无法看到视频。
在上级平台对接方面，也是麻烦，先要基于905协议*四部分中数据交互与共享单元中的数据交换协议（是809协议的变种，做了修改，不兼容809)，开发转发服务器，将数据转发给出租车平台。
但是还要基于原有的809协议，开发转发服务器，将数据转发给省级平台。

网约车平台公司在技术接入和数据传输过程中，存在可能危害部级平台系统安全的，部级平台运行维护单位有权暂停技术接入和数据传输；造成损失的，依法追究相关责任。
蓄电池欠压提醒功能：终端自动检测车辆蓄电池电压低于预设值时，终端停止从车辆蓄电池中取电，转由终端内置备用电池供电。
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