广州车载导航交通部905标准检测机构

**来发展看，以安全为中心的网约车，要求从单一的市场准入到全流程，从单一部门到多部门协同，从部门到与平台企业合作共享，在实现安全的同时，还能够更好地提升网约车行业的效率，满足对美好出行的需求。**来网约车安全来看，部门宜根据大数据及网约车安全实践的要求，重新审视网约车司机的门槛，主管部门应与相关主管部门、网约车平台企业等一道，通过数据共享等方式，深入研究影响网约车安全的因素，并根据研究结果，建立起全流程的网约车安全框架。
平台软件开发商和GPS设备开发商安装标准开发后，需要通过交通部的部标检测和认证，获得部标认证后，这样才可以参加各地的软硬件招标。JT/T 794-2019《道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求》
JT/T 808-2019《道路运输车辆卫星定位系统 终端通讯协议及数据格式》

JTT 808-2019 道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式，JTT 794-2019北斗完善版-道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端技术规范全称叫道路运输车辆卫星定位系统标准符合性检測，口语(或简称)为过检、交通部过检、平台过检、平台測试等等，符合性审查分硬件和平台。

因自然灾害、安全生产事故等不可预见的突发事件造成系统故障，无常传输数据的，网约车平台公司应及时告知相关网约车信息交互平台运行维护单位，并采取有效处置措施，尽快恢复系统正常运行。系统故障排除后，网约车平台公司应当及时将漏传数据补传，并提交处理情况书面报告。

为确保受检平台「含平台与平台】的检测质量，将平台符合性检测工作分为五个阶段。五个阶段检测合格后，出具平台检测检测结论，具体检测步骤如下：
功能完备性检测：阶段该阶段检测工作主要检测受检平台是否具备《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（GB/T 35658-2017）标准中对平台功能性的要求，主要实现平台功能完备性检测。
本部分的检测需要检测人员与平台送检人员对送检平台的功能的逐一确认，并将检测结果如实记录。
里程统计功能
可以实时统计车辆行驶里程，对车辆通过隧道等非正常状态下进行数学模型式里程补偿，减少里程误差，有效将里程统计平均误差控制在3%左右。
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