有些企业抱着“捞一笔”的心态挤进来,在市场不景气的时候再撤出去换战场,根本没有在这个领域做大做强的想法。这与将GPS建成一个产值**百亿的新兴产业,从而跻身GPS应用强国的初衷相悖。部标的推出,必然将行业竞争未来的焦点集中在提供更加、规范、易用的产品,真正为客户创造价值,这也是当前GPS的主流企业的发展方向。
检測内容
整体检測的内容,參照两个标准,即交通部出的终端通信协议(简称808)与平台通信协议(简称809),实现分成五部份,各自是:功能、协议、流程、执行、压力(測压力前还有个功能复审)。
功能主要对定位、报警、报表、多媒体、等方面的功能性检測。主要是端的功能实现。繁琐可是简单。协议分成808与809主要对协议的实现进行检測。流程对平台执行的逻辑关系进行检測,执行是尽量模拟真实性执行环境对平台进行整体检測,压力是对平台的承压能力进行检測。
为确保受检平台「含平台与平台】的检测质量,将平台符合性检测工作分为五个阶段。五个阶段检测合格后,出具平台检测检测结论,具体检测步骤如下:
功能完备性检测:阶段该阶段检测工作主要检测受检平台是否具备《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》(GB/T 35658-2017)标准中对平台功能性的要求,主要实现平台功能完备性检测。
本部分的检测需要检测人员与平台送检人员对送检平台的功能的逐一确认,并将检测结果如实记录。
因自然灾害、安全生产事故等不可预见的突发事件造成系统故障,无常传输数据的,网约车平台公司应及时告知相关网约车信息交互平台运行维护单位,并采取有效处置措施,尽快恢复系统正常运行。系统故障排除后,网约车平台公司应当及时将漏传数据补传,并提交处理情况书面报告。
交通部规定:全国所有的客运车、货运车、危险品运输车辆必须安装符合JT/794-2019交通部车载终端安全检测要求的GPS定位系统产品。货车由于其的一个位置,其安全受到了社会的广泛关注,为此,四部委颁布相关定位终端标准(以下简称为部标),通过部标,来提高相关GPS定位系统的质量,统一全国货车卫星定位的功能。
车载终端过检资料:
1.车载终端产品完整设计文件;
2.送样型号的中文使用说明书;
3.车载终端产品出厂检测合格证;
4.车载终端产品入网设置及操作说明;
5.同一型号检测样品不少于5套。
平台过检资料:
平台的总体技术方案、用户手册。
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主要经营交通部794/808/905等,CCC/SRRC/CTA/质检报告(插头插座),EMC整改、ISO体系,CE/FCC/CEC/DOE/印度BIS/韩国 KC/ 日本PSE/国际CB 等 。
单位注册资金单位注册资金人民币 250 - 500 万元。
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