车载导航仪1076协议1078协议周期

部标794/808，两客一危794-2019
一般的具体算法为：
以出租车为例，目**辆市内出租车按价格大致为20万元计算，市内每家出租车公司大约有车辆50辆左右，而一个市内按低有30家同类别的出租车公司，且这些公司只能服务于本市，不可跨区域经营。这样计算，一家获得本市网约照的公司价值约为：20万*30*50=3亿元。如果仅仅只计算20个省会城市的话，一家平台公司获得经营范围为全国的网约照，其实无异于开了一家经营范围为全国的出租车公司，大概价值为60亿元左右，具体实际操作中，一家全国性经营范围等牌照价值约为3-6亿元左右。当然具体估值还需要综合各种因素，比如市场份额、团队构成、平台流水、运营规划等，各家机构对“牌照价值”不尽相同。
“两客”是什么？
“两客”车辆，是指从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、、民用品的道路车辆。这些车辆一旦发生交通事故，往往造成群死群伤、重大财产损失等严重后果；因此，全国各地长期将“两客一危”车辆列为重点管控对象，严查严管。
“一危”是什么？
危险化学品是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。
常见的危险化学物品包括：液氨、、液化石油气、天然气、汽油、甲醇、乙烯、苯乙烯、、氢氟酸、硝基苯、二氧化硫、二甲胺、乙烷、磷化氢、、三氧化硫、乙醛、、二硫化碳、硫化氢、甲醚、氯乙烯、乙炔、一氯甲烷、丙烯酸。
两客一危，是指从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、、民用品的道路车辆。
自2011年8月1日起，新出厂的“两客一危”车辆，在车辆出厂前应安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》的卫星定位装置。
运输企业要按照《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》要求，必须为“两客一危”车辆安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794-2011）的卫星定位装置，并接入全国重点营运车辆联网联控系统，保证车辆数据准确、实时、完整地传输，确保车载卫星定位装置工作正常、数据准确、有效。

显示及操作功能
4.4.6.1　显示器
显示器应符合如下要求：
1） 显示字符应笔划完整、清晰规范，在使用中不依靠环境光源也能正确读数；
2） 显示数据参数时字符高度不小于4mm；
3） 在显示数据参数的同时，应以显示或面板标识的方式清楚表示数据参数的名称及单位，字符高度不小于3mm；
4） 显示器在车辆点火开关通电后应处于工作状态；
5） 在任意恒定的速度下，车速显示值的变化范围不得**过1km/h。
4.4.6.2　显示内容
当无按键操作时，可默认显示车辆的实时行驶速度、实时时钟或驾驶员代码。
通过操作按键应能实现如下显示：
1） 近15min内每分钟的平均车速记录；
2） 近2个日历天内同一驾驶员连续驾驶时间**过3h的所有数据记录；
3） 车辆特征系数。
其他显示参数由制造商根据客户需要自定义。

数据设置及采集功能
支持使用RS232串行通讯接口，能通过串口获取车辆近360小时或者近2天内车辆历史轨迹数据、行驶速度数据、行驶里程数据，能设置和采集驾驶员代码、机动车号码数据，能设置主机采集的时间间隔和里程间隔，能设置和采集车辆VIN号、号码、分类，能采集后15次每一次的停车前20秒内与实时时间对应的车辆行驶状态值，包含ACC 、左转向灯、右转向灯、振动、脚刹、手刹、前门、后门、喇叭信号量以及速度传感器信号量检测，能设置速度传感器校正系数。
4、记录仪功能
（1）能记录近360小时内与实时时间对应的每分钟车辆位置及状态数据，数据包含车辆行驶的数据时间、经度、纬度、速度、方向、定位状态、累计行驶里程、实时油量值、电瓶电压以及记录仪信号量。
（2）能记录后15次每一次的停车前20秒内与实时时间对应的车辆行驶速度值及刹车状态。
（3）能记录驾驶员疲劳驾驶数据，可以记录疲劳驾驶开始时间、结束时间以及持续时间。能记录司机号。
5、打印功能
显示屏内置打印机，只需利用显示屏操作即可完成数据打印，打印内容包括号码、分类、驾驶员代码、号码、打印实时时间、停车时刻前15分钟内每分钟的平均车速、疲劳驾驶记录。

版本变化：
808协议和809协议基本都是同步的，2011年个版本，2012年做了补充，2013在2011、2012补充的基础上，再次做了新的修订，作为一个新版本2013版本，这个版本比较稳定，一直用到现在，没有再做变动。
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